一直以來，在工程機械中對于設備的維護特別是潤滑油方面很多客戶都陷入了使用的誤區(qū)，今天隆中重工就為大家總結一下這些誤區(qū)地方，讓更多客戶了解原因，能更有效合理的對設備進行維護。

　　誤區(qū)一：發(fā)動機油能多加就多加

　　潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。眾所周知，機油量少會造成供油不足、潤滑不良，導致機械事故。所以，加油時不能因怕油量不足而“寧可多加”。實際上，油量過多不J會使曲軸因轉動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。

　　誤區(qū)二：黏度大的機油比黏度小的機油對發(fā)動機有利

　　潤滑油黏度等J選得過高，會造成機油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機件產生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。

　　誤區(qū)三：用高黏度的機油可解決發(fā)動機工作無力和竄機油問題

　　發(fā)動機工作無力、費機油和竄機油現象是發(fā)動機技術狀況變壞的外部特征，“用高黏度機油可解決上述問題”的依據不足。相反，會使發(fā)動機的啟動阻力增大，潤滑性能惡化，加劇機件的摩損。

　　誤區(qū)四：一成不變的按機器要求的用油等J換油

　　機械使用說明書所規(guī)定的用油等J是針對一般工況而言的，在機器換油保養(yǎng)的實踐中，還要考慮實際的使用條件，如果實際的使用條件比規(guī)定使用條件苛刻，則應(通過試驗)選用高一檔的油品，或適當縮短換油周期。

　　誤區(qū)五：潤滑油變黑就說明潤滑油已變質

　　目前市場上的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正常現象，不能認為“油已變質”而輕易更換;加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正�，F象。因此，在確定潤滑油是否已變質時，不能單憑視覺作判斷，要進行綜合分析。有條件時應對油料進行檢測化驗，做到按質換油。

　　誤區(qū)六：滿轂潤滑比空轂潤滑效果好

　　在機器的換油保養(yǎng)及*工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外，還將輪轂的空腔內也填滿的現象，這種加脂法習慣上叫“滿轂潤滑”。實踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為好。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內腔J薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹。“滿轂潤滑”不J浪費潤滑脂，而且由于脂量過多，內摩擦增大，軸承溫升提高，使?jié)櫥�脂產生流失。嚴重時，流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上，使制動失靈而造成事故。

　　如何正確使用呢，一般情況下好按地區(qū)條件及發(fā)動機磨損狀態(tài)來選油，氣溫較高的地區(qū)選用粘度較大，凝點較低的牌號，新出廠或大修的機械，由于裝配間隙較小，應選用粘度較低的潤滑油，磨損較大的舊機械，則選用粘度較大的潤滑油。

　　根據負荷與轉速選油

　　重負荷、低轉速的機械應選用粘度較大的潤滑油。

　　潤滑脂的選用

　　選用潤滑脂要根據潤滑部位有無耐水性要求及溫度、負荷、轉速等條件考慮，常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂(具有良好的抗水性、但耐水性較差)、鈉基潤滑脂(抗水、耐高溫、有良好的機械安定性)、鋁基潤滑脂(良好的抗水性和防銹能力)等。通常要求潤滑脂的滴點高出機械工作溫度20℃--30℃，甚至更高一些。

　　齒輪油的選用

　　齒輪油包括普通齒輪油和雙曲線齒輪油，后者由于加有抗磨損的擠壓添加劑而具有特別好的積壓性，是雙曲線齒輪傳動的專用油，不能用普通齒輪油代替。