越南是制造業(yè)比較薄弱的各地，整個(gè)越南的工業(yè)早期是靠中國(guó)和蘇聯(lián)的援助開始積累起來的。從上世紀(jì)90年代開始，陸續(xù)有中國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、日本企業(yè)來越南投資。日本在越南主要投資摩托車行業(yè)；中國(guó)臺(tái)灣在塑料機(jī)械和包裝機(jī)械方面比較多；韓國(guó)在房地產(chǎn)業(yè)投入的多一些，再后來才有一些制造業(yè)進(jìn)入。特別是在越南南方，所有的制造設(shè)備都是靠國(guó)外進(jìn)口。

　　據(jù)了解，根據(jù)越南政府的計(jì)劃，未來10年越南市場(chǎng)將有1600億美元的項(xiàng)目可待開發(fā)，包括5000公里的高速公路，300~400公里的鐵路和許多港口。將會(huì)有大量的來源于私營(yíng)企業(yè)和公共部門的投資流向這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。越南各地建設(shè)部表示，海外投資者在胡志明市也開始尋找更多的房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，政府已經(jīng)對(duì)這些類似房地產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)放許可證。

　　越南目前規(guī)劃中的C大項(xiàng)目還有：越南各地行政中心西遷。這項(xiàng)工作規(guī)劃歷時(shí)兩個(gè)階段40年時(shí)間，預(yù)計(jì)需要花費(fèi)900億美元才能完成。另外，還有海港系統(tǒng)建設(shè)（預(yù)計(jì)投資50億美元）、龍城機(jī)場(chǎng)建設(shè)（120億美元）、都建設(shè)規(guī)劃（600億美元）及18條高速公路建設(shè)（480億美元）等。越南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正在興起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與中國(guó)20世紀(jì)80年代近似，工程機(jī)械方面急切需求挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、升降機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件、汽車起重機(jī)、樁工機(jī)械等產(chǎn)品。

　　目前，越南對(duì)機(jī)械與技術(shù)的需求十分旺盛，而越南本土的工業(yè)還處于起步階段，不能滿足社會(huì)發(fā)展的需求，90%以上的機(jī)械設(shè)備依賴國(guó)外進(jìn)口。而越南當(dāng)?shù)氐墓こ虣C(jī)械公司鑒于該國(guó)消費(fèi)者對(duì)本土機(jī)械認(rèn)購信心不足，因此寧愿與外國(guó)企業(yè)簽訂機(jī)械采購合同或進(jìn)口合同。越南工程機(jī)械行業(yè)目前的發(fā)展瓶頸不易被突破，內(nèi)銷低迷，而外國(guó)機(jī)械年進(jìn)口額占越南整體進(jìn)口額的50%。對(duì)于中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)來說，是一個(gè)的發(fā)展良機(jī)。