1、鄭州洛陽進入軌道交通時代

繼河南省會鄭州軌道交通建成之后，河南正式進入軌道交通時代。據(jù)隆中重工了解，今年年底，鄭州地鐵二號線也將試運行通車;與此同時，河南文化名城古都洛陽也正式進入軌道交通時代，2016年8月25日各地發(fā)改委正式批復洛陽地鐵建設(shè)規(guī)劃，洛陽成為河南省*個獲批建設(shè)地鐵的城市，也是中西部地區(qū)直轄市和省會城市之外個修建地鐵的地J市。

洛陽作為九朝古都，人口密度大，2009年1月成立洛陽市軌道交通項目建設(shè)L導小組，2013年9月完成地鐵線網(wǎng)規(guī)劃及可行性報告上報各地發(fā)改委，2016年8月25日，該規(guī)劃正式獲國務院批準。四年精心籌備，三年層層審核，如今，古城洛陽也將迎來歷史性的時刻，全面進入軌道交通時代，春風依舊在，古城換新顏。

2、洛陽城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

洛陽市城市軌道交通線網(wǎng)由4 條線路組成，總長102.6 公里，設(shè)車站63 座，其中換乘車站8座。

根據(jù)規(guī)劃，至2020 年，建成1 號線工程和2 號線一期工程，長約41.3 公里，總投資310.88億元人民幣。1 號線工程自谷水西至文化街站，線路長約23 公里，設(shè)站19座，投資170.58 億元。2 號線一期工程自經(jīng)三路至龍門大道站，線路長約18.3 公里，設(shè)站15 座，投資140.3 億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。

隆中重工了解到，自“十三五”開局，各地發(fā)改委便頻頻向交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)砸出重金，并在近日聯(lián)合交通運輸部印發(fā)了《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》。不J要重點建設(shè)城市軌道交通，還將重點推進鐵路、公路、水路、機場等多種交通項目建設(shè)，項目共計303項，涉及投資總額約4.7萬億元。三年計劃中其中就包括洛陽地鐵1、2號線。

3、城市地鐵建設(shè)拉動砂石骨料需求

中西部個地J市地鐵建設(shè)項目花落九朝古都洛陽，這也意味著巨額砂石骨料需求向砂石行業(yè)襲來，可以說，又迎來一波砂石行業(yè)發(fā)展好機遇。

眾所周知，城市地鐵建設(shè)離不開砂石骨料，質(zhì)量好的砂石資源是保障工程進度和的重要前提，隨著各地地鐵項目的陸續(xù)開工，尤其是河南省內(nèi)目前在建的就有洛陽1號、2號地鐵線，鄭州1號延長線、2號及2號延長線、3、4、5號地鐵線等都在陸續(xù)開工建設(shè)中，這也意味著市場對砂石骨料的需求量也是日趨增大。這也正是各種大型制砂生產(chǎn)線和商品混凝土商砼站大展身手揮斥方遒的時候了，可以說，城市地鐵的建設(shè)為砂石產(chǎn)業(yè)及相關(guān)設(shè)備制造商創(chuàng)造了巨大的發(fā)展空間。

4、“隆中”產(chǎn)品滿足高質(zhì)量砂石骨料需求

地鐵建設(shè)所需的砂石骨料對其品質(zhì)都有很嚴格的要求，高品質(zhì)的砂石骨料應用于商品混凝土中可以明顯提高商品混凝土工程的性和耐久性。隆中重工專業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量好機制砂洗砂生產(chǎn)線，成品質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)量大，性價比高，可以滿足地鐵建設(shè)對砂石骨料的高要求及砂石廠商對設(shè)備的需求滿意度。

隆中重工自創(chuàng)建以來，始終秉承著為客戶的一切，為了一切的客戶，始終將質(zhì)量放在*的堅定理念，一路走來發(fā)展至今，也正是因為這些原則和理念，隆中重工吸引了一大批海內(nèi)外忠實客戶，用自身的專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量好設(shè)備讓很多人走上了致富之路，同時也為各地基礎(chǔ)建設(shè)提供源源不斷的助力。隆中重工愿我們的各地發(fā)展的更富很好更強!

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